Летные характеристика параплана Radix:

    Это очень динамичное крыло, которое выполняет чрезвычайно энергичные маневры. Оно очень резво входит в поворот и имеет большое ускорение для последующего набора. У этого параплана очень небольшой ход клеванты и очень небольшая нагрузка на клевантах для срыва. Этот параплан очень легко входит в обратное вращение (SAT) и легко делает big Misty Flips с сильным маятником. В процессе выполнении SAT консоли крыла остаются загруженными.

Параплан Radix позволяет легко перейти от Rhythmic SAT к Infinite. Фигура Infinite выполняется очень легко и все движения крыла остаются понятными, при этом крыло может оставаться в Infinite даже с высоко поднятыми руками.

Так же данный параплан подходит и для маршрутных полетов и полетах в термиках с его возможностью быстро и легко совершать маневры.

Здесь Вы можете прочитать описание различных акро маневров.

Синий
Загрузка параплана в пределах этого диапазона веса очень низка, но начинающий acro-пилот сможет сделать почти любой тип акробатического маневра, хотя крыло будет реагировать весьма медленно. У пилота будет очень небольшое снижение в нормальном полете и отличная маневренность в термическом полете.

НЕГАТИВНЫЙ маневр (Full Stalls, Tail Slide, Negative Spins, Helicopters, Misty Flips, Mc Twist):
возможно выполнить эти маневры, хотя у крыла будет медленное вращение.

ДИНАМИЧЕСКИЙ маневр (Wing overs, Wagas, Asymmetrics, Looping):
В пределах этого диапазона веса, параплан не идеально загруженный для динамического маневра. Пилот будет в состоянии выполнить первые шаги динамических маневров, но ему будет не легко поддержать их на высоком уровне из-за недостаточной энергии маневра. При этом есть возможность перекручивания строп (Твист), срыва крыла или провисание строп.

SAT маневр (SAT, Asymmetric SAT, Tumbling, Infinit, Rhythmic SAT):
SAT и Asymmetric SAT будут легко выполняться в пределах этой загрузки. Параплан будет оставаться устойчивым и сохранять давление внутри.
Tumbling и Rhythmic SAT будут только чуть-чуть получаться и будут иметь тенденцию к сложению, когда крыло проходит вертикально под пилотом.
Выполнять Infinit не рекомендуется, так как может получиться максимум одно или два вращения.

Зеленый
В этом диапазоне загрузки, пилот найдет крыло достаточным спокойным, но все же приятно энергичным, чтобы выполнить маневры на высоком уровне и хорошей амплитудой. Здесь acro-пилот среднего уровня будет чувствовать себя достаточно комфортно, чтобы прогрессировать далее в почти любом маневре. Крыло реагирует живо и остается меньше времени для реакции пилота. ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ Manouevres:
НЕГАТИВНЫЙ маневр:
подобные маневры хорошо получаются, когда есть высокая скорость вращения, которая характерна для этого типа крыла
ДИНАМИЧЕСКИЙ маневр:
с этим немного более загруженным крылом все динамические маневры могут быть выполнены, но это все же энергии может нехватить для выполнения Looping.выполнить Перекручивание. СИДЕВШИЙ Manouevres:
SAT маневр:
больше энергии и больше давления в крыле для всех этих маневров, но все же энергии недостаточно для Rhythmic SAT и Infinit.

Желтый
Это - идеальный диапазон загрузки параплана для всех типов acro маневров и лучший выбор для пилотов среднего уровня и продвинутых пилотов. Реакции параплана очень проворны и имеют абсолютную точность.
НЕГАТИВНЫЙ маневр:
все НЕГАТИВНЫЕ маневры быстры и с быстрыми реакциями. Вход в негативный маневр или срыв очень точен и легко выполним в нужный момент.
ДИНАМИЧЕСКИЙ маневр:
все типы ДИНАМИЧЕСКИХ маневров при этой загрузке параплана превосходны и выполняются с хорошей амплитудой.
SAT маневр:
много энергии и давления в параплане в любом положении SAT. Rhythmic SAT и Infinit отлично получаются с этой загрузкой параплана.

Оранжевый
С этим весом реакции параплана все еще очень хороши для всех acro маневров, но необходимо быть продвинутым acro-пилотом.
НЕГАТИВНЫЙ маневр:
реакции в этом типе маневров очень быстры и с очень быстрыми вращениями, которые дают мало времени для правильных реакций со стороны пилота.
ДИНАМИЧЕСКИЙ маневр:
движения очень агрессивны с тенденцией к быстрому и глубокому клевку, хотя параплан выполняет чрезвычайно энергичные маневры с точной обработкой.
SAT маневр:
превосходное выполнение SAT-а с легким входом и поддержанием высокой скорости вращения.

Красный
С этой загрузкой параплана все маневры становяться радикальными и требуют абсолютного и постоянного контроля со стороны пилота. Любая ошибка пилота может привезти к большому сложению и очень быстрой авторотации.

	параплан Radix 18 19.5 21 Количество секций 60 Размах крыла в проекции (м) 8.11 8.44 8.77 Площадь поверхности в проекции, м2. 15.47 16.76 18.06 Удленение в проекции 4.25 Размах крыла на плоскости (м) 10.04 10.45 10.85 Площадь поверхности на плоскости, м2. 17.96 19.46 20.98 Удлинение на плоскости 5.61 Диаметр стропы, мм 1 / 1.2 / 1.4 Длина стропы, м 6.8 7.08 7.36 Общая длина строп, м 259 273 286 Максимальная хорда, м 2.2 2.29 2.38 Минимальная хорда, м 0.52 0.54 0.56 Вес, кг 5.2 5.6 6.0 Взлетный вес, кг 70-100 80-110 90-120 Сертификация (EN 926-1)