| Основная цветовая гамма | ||
|
|
||
|
|
||
|
|
Возможны и другие комбинации цветов
под заказ.
|
|
|
подвесная
система
|
|||||||||||||||||||
|
Данная подвесная система разработана для пилотов Cross Country. Абсолютно новая концепция этой подвески просто поражает. У подвесной системы RACER инновационная и очень удобная спинка, которая имеет возможность изгибаться в районе посяницы, а также, за счет конструктивной особенности иметт возможность сокращаться и удлиняться в зависимостиот положения пилота (лежачее или сидячее). Почему было сохранено название - подвесная система AVA Sport Racer? В связи с тем, что в данной системе использована ременная система от предыдущей версии подвесной системы RACER и сохранилась балансировка пилота, то мы посчитали нужным сохранить название. Так пилотам будет проще понять, что нового и что осталось в этой подвеске. Что нового в подвесной системе AVA Sport Racer:
Что осталось неизменным в подвесной системе AVA Sport Racer:
Подвеска AVA Sport RACER New будет доступна как с чехлом на ноги (cover) так и без ковера. Вариант подвесной системы RACER без Cover (чехла на ноги) в размере L (176-183см) будет весить около 3,9 кг., а эта же подвеска но с cover (обтекатель на ноги) - 4,9 кг.
|
|||||||||||||||||||
 |
Новая конструкция спинки сделана плавающей. Это позволяет более комфортно менять положение в полете. При этом при переходе из сидячего в лежачее положение (при выжимании акселератора), пилот не испытывает дискомфорта от излишков длины спинки. Несколько боковых регулировок позволяют наиболее точно отрегулировать наклон, глубину и другие нюансы положения пилота. |
||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||
|
В комплекте с подвесной системой AVA Sport Racer new поставляется подножка. Дополнительная опция: Обтекательна ноги (COVER) для
подвесной системы AVA Sport Racer.
|
|||||||||||||||||||
|
При изготовлении подвесных систем применяются следующие материалы: CORDURA - Основной материал для пошива подвесных систем от мирового
известного изготовителя - TESSITURA Molteni Palmira |
|||||||||||||||||||
