ПАРАПЛАН NOVA MENTOR Ментор 7
XC машина

Особенностями параплана NOVA MENTOR 7

Отличительными особенностями параплана NOVA MENTOR 7 являются высокий уровень комфорта при полетах по маршруту и исключительные характеристики глайда даже в турбулентном воздухе. Гибридный 2,5-радный параплан - это настоящая XC- машина, которая устанавливает новые стандарты в классе EN B hi.

Эффективный на маршруте.

2,5-рядная конструкция параплана NOVA MENTOR 7 уникальным образом сочетает в себе производительность и комфорт.

Филипп Медикус, руководитель отдела исследований и разработок NOVA, объясняет:

"Разница в дизайне между MENTOR 6 и 7 больше, чем между 2 и 6. Благодаря этому инновационному подходу производительность резко возросла, не повышая требований к пилоту. В результате получился параплан для полетов по пересеченной местности, который позволяет вам безопасно и эффективно преодолевать большие расстояния".

Разработан для маршрутов XC.

Параплан NOVA MENTOR 7 был создан для маршрутных полетов на дальние растояния. Полностью разогнанный, он уверенно рассекает турбулентный воздух, а система C-riser-control может использоваться для эффективного поглощения турбулентности. Ощущение безопасности и спокойствия во время полета позволяет пилоту оставаться сосредоточенным и концентрироваться на тактических решениях - даже при длительных полетах. Несмотря на свою высокую стабильность, если у параплана NOVA MENTOR 7 произойдет сложение, то ситуация будет управляемой даже на максимальной скорости. Все пилоты-испытатели NOVA подтверждают, что это крыло с умеренным удлинением 5,5 очень приятно в полете и, кроме того, обладает даже большей максимальной скоростью, чем MENTOR 6. Идеальные предпосылки для новых маршрутных рекордов.

Управление по тангажу так же, как на 2х рядном параплане.

Для оптимальной эргономики свободные концы на параплане NOVA MENTOR 7 оснащены регулируемыми по высоте ручками на С рядах : HAC-handles (height adjustable C-handles). HAC-ручки позволяют регулировать угол атаки во время полета на акселераторе, что ранее использовалось для двухрядных парапланов, таких как наш XENON. Это означает, что турбулентность легко компенсировать, а маршрутный полет XC гораздо эффективнее. Те, у кого ранее не было опыта работы с системой C-riser-control, могут спокойно подойти к изучению этой новой технологии полета с MENTOR 7 и получить реальное преимущество в глайде и стабильности. Пожалуйста, обратите внимание: как работает этот регулятор C-riser, описано в разделе часто задаваемых вопросов ниже.

Тщательно продуманная конструкция.

В дополнение к концепции с 2,5-рядным парапланом, MENTOR 7 характеризуется сложной внутренней конструкцией, 66 секциями и дополнительными стержнями в задней части крыла. Эти конструктивные особенности играют жизненно важную роль в выдающихся эксплуатационных характеристиках параплана. Мы отказались от нашей концепции простой упаковки в пользу очевидного преимущества в глайде. Для защиты гибких стержней параплан MENTOR 7 следует упаковать с помощью Concertina.

Свободные концы.

Наиболее заметной особенностью нового параплана MENTOR 7 являются Speedbrake Riser 2.0 с HAC-ручками (ручки для управления парапланом на акселераторе). Еще одной поразительной особенностью является ряд "Baby-B", который действует как подвижный шкив на стропах B3. Это означает, что подъем крыла немного сложнее, но он по-прежнему четкий, простой и легкий при старте. При наземной подготовке вы можете очень эффективно положить параплан MENTOR 7 на землю, используя C-ряд. Но поскольку строп C3 нет (идущие к консолям крыла), то С-ряд не так хорош для исправления бокового крена. Поэтому для коррекции крена мы рекомендуем использовать клеванты. Так же обратите внимание во время предполетной подготовки ряды A и Baby-B удерживаются вместе с помощью магнита. Для лучшего старта мы рекомендуем разлепить магнит и брать только А-ряд.

Параплан NOVA MENTOR 7 (EN/LTF B) - это ультрасовременный "учитель" в традициях серии MENTOR (производительность, плавность полета, безопасность). Он не перегружает (психологически) пилота во время полета и турбулентности, но впечатляет своими экстраординарными летными характеристиками для своего класса. Гибридный 2,5-рядный параплан подходит для пилотов, летающих маршруты, которые имеют опыт полтов на парапланах класса EN B и хотят получить максимальную отдачу от полета, используя акселератор и ручки HAC. Всем, кто хочет познакомиться с управлением по тангажу, подобным ощущению полета на двухрядном параплане, прекрасно подойдет это крыло. Важно понимать, что гибридная конструкция частично влияет на наземную управляемость, а использование строп B3 более эффективно, чем классические большие уши.

Новые возможности.

Гибридный дизайн в виде 2,5-рядного параплана. На консолях крыла MENTOR 7 двухрядный, а по центру крыла трехрядный. Это означает, что у этого "2,5-рядного" параплана нет строп C3. Продуманное распределение точек крепления и профиль, оптимизированный для полета на акселераторе, делают параплан NOVA MENTOR 7 удобным и потенциально рекордно быстрым парапланом для маршрутных полетов. В то же время безопасность и плавность полета остаются типичными для MENTOR, и, соответственно, это привело к получению сертификата EN B.

Speedbrake Riser 2.0 с ручками HAC.

Параплан MENTOR 7 имеет ручки HAC (регулируемые по высоте ручки на С-рядах) на недавно переработанных свободных концах. С их помощью можно управлять в полете на акселераторе и эффективно компенсировать колебания по тангажу. Это означает, что в полете по маршруту вы сможете добраться из пункта А в пункт В еще эффективнее - то есть быстрее и с меньшими затратами. Кроме того, ручки НАС очень удобны и не требует особых усилий.

Аэродинамика оптимизирована для скорости.

Конструкция параплана MENTOR 7 был ориентирована на скорость. Профиль обеспечивает высокую степень устойчивости по тангажу даже при малых углах атаки. В ходе многочисленных симуляций управления, а также распределение напряжений, были уточнены конструктивные моменты, чтобы свести к минимуму деформацию крыла на акселераторе. Воздухозаборники сконструированы таким образом, что внутреннее давление остается идеальным даже при полете на акселераторе. Результатом являются отличные характеристики глайда с исключительным уровнем устойчивости.

Ферди Фогель (Ferdi Vogel )
выиграл Циллерталь баттл 2022 (Zillertal Battle 2022)

Тест-пилот и пилот команды NOVA Фердинанд Фогель выиграл Zillertal Battle 2022 года на MENTOR 7 Light. На эти соревнования допускаются только крылья с сертификацией EN/LTF A или B. Лучшие пилоты соревнуются на современных парапланах, причем различия в характеристиках становятся особенно очевидными.

Ферди говорит о крыле: "У меня было явное преимущество при полете на акселераторе в турбулентном воздухе. Выдающийся глайд параплана MENTOR 7 Light позволил мне выиграть все задания. Этот параплан установит новые рекорды XC".

Детали параплана NOVA MENTOR 6

Скачать:

Инстркуция параплана MENTOR 7

Стропная схема параплана Mentor 7

Технические характеристики

Стандартные варианты расцветки параплана NOVA Mentor 7

СИНИЙ	ЛАЙМ	ОРАНЖ

* - возможно изменение стандартных цветов параплана. Стоимость данной опции 300 евро.

Материалы:

	Передняя кромка:	Dominico 30D, 41 g/m2
	Верхняя поверхность:	Dominico 20DPS, 33 g/m2
	Нижняя поверхность:	Dominico 20DPS, 33 g/m2
	Нервюры с точками подвеса:	Porcher Skytex 40 Hard, 40g/m2
	Нервюры без точек подвеса:	Porcher Skytex 40 Hard, 40g/m2
	Нижний ярус строп:	Liros PPSL 191 / U-8000 120
	Средний и верхний ярус строп:	Edelrid U-8000 / PPSLS 65
	Клевантные стропы:	PPSLS 65
	Свободные концы:	Kevlar 12mm

Комплект поставки параплана Ментор 5: